Авиация в годы Второй мировой войны

В конце мая разыгрался последний акт «странной» войны на Западе: континент покинули остатки английского экспедиционного корпуса и французских войск. В Европе не осталось больше силы, способной устоять против гитлеровской военной машины, против опьяненных легкими победами «Люфтваффе». «Демаркационной линией» стал Ла-Манш.
Если войска не стоят друг против друга, не идут в атаку танки, и противник неуязвим от огня тяжелой артиллерии, главным орудием войны становится бомбардировщик, своеобразный «снаряд» сверхдальней «артиллерии», посылающего смертоносные «гостинцы» за сотни миль от своих позиций. Весной и летом 1940 года «Люфтваффе» начали первые налеты десятков и сотен бомбардировщиков на Англию, но так и не смогли подготовить этими рейдами высадку на Британские острова германских войск. Отбить атаку с воздуха англичанам помогла истребительная авиация. Затем настал час экипажей английских бомбардировщиков - им предстояло нанести соответствующие визиты через Ла-Манш.
Вопреки немецким планам «разбить русскую сухопутную или армию крайней мере занять такую ​​территорию, чтобы можно было обеспечить Берлин и промышленные районы Германии от налетов авиации противника» в августе - сентябре 1941 года над Берлином и Восточной Пруссией появились советские бомбардировщики Пе-8 и Ил- 4. Ледовый визг бомб, завывание сирен, беспорядочное метание прожекторных лучей, взрывы и пожары - что может быть убедительнее этого своевременного ответа на миф о «разгроме» советской авиации!
Следующий урок гитлеровская авиация получила на ближних подступах к Москве, что по приказу фюрера «Люфтваффе» должны были массированными налетами сровнять с землей. Еще до начала воздушного наступления на нашу столицу немцы убедились: воевать им придется не только с устаревшими И-16 и «Чайка», но и с новейшими истребителями, производство которых нарастало с каждым днем. 2 июля 1941 разведывательный Не-111 появился в зоне ПВО Москвы на высоте, казалось бы, гарантировала ему полную безнаказанность. И все же «Хейнкель» был сбит - его «достал» Як-1 лейтенанта С. Гошко. Трофеем стали оперативные карты и шифры, взятые в полет полковником немецкого генерального штаба. На захваченных аэродромах Минска, Бобруйска, Орши, Витебска к рейдам на Москву приготовились опитнейшие экипажи 300 бомбардировщиков «Хенькелей» He-111, "Юнкерс" Ju-88 и «Дорнье» Do-215. В послужном списке многих пилотов - «акции» над Варшавой и Роттердамом, Ковентри и Лондоном, другими большими и малыми городами Европы. С нашей стороны защищать Москву предстояло экипажам 585 самолетов (170 МиГ-3, 75 ЛаГГ-3, 95 Як-1, 200 И-15, 45 И-153 «Чай-ка»), расчетам 1044 зенитных орудий и 336 пулеметов, 618 прожекторных установок, 124 должностей аэростатов заграждения и 702 должностей ВНЕСЕНИИ («воздушного наблюдения, оповещения и связи»). В Подмосковье развернулось грандиозное строительство: из земли, бетона и дерева инженерные части возвели макеты заводов, мостов, складов - приманки для фашистской авиации. Работу принимали экипажи бомбардировщиков СБ и Пе-2. Ночью 11 июля самолеты имитировали ночную атаку ложных объектов. После «бомбометания» на земле ярко вспыхнули «пожары». От «разрушений» поднимался светомаскировки, внизу четко угадывались окна военных заводов ».
В ночь на 22 июля состоялся первый массированный налет гитлеровской авиации на Москву. В столицу прорвались лишь одиночные самолеты, сбросившие фугасные и зажигательные бомбы. Через сутки начался второй массированный налет. Теперь бомбардировщики прорывались сквозь зенитные и истребительные заслоны не группами в десятки машин, а поодиночке и мелкими подразделениями. С 22 июля по 15 августа первого года войны «Люфтваффе» провели 18 ночных налетов на Москву: 8 раз с участием 120-200 бомбардировщиков и 10 - в составе 50-80 машин. Потери нападавших составили 200 самолетов. О том, чтобы «сравнять с землей» советскую столицу, не могло быть и речи. Воздушное наступление на Москву захлебнулось.

---

Другие статьи по теме:

- Проект «Фобос»
- Что увидели бы астронавты?
- Недостающая масса
- Течение времени
- Космический корабль будущего

Это интересно:

Новости космоса: